体积减少80%,船舶微通道碳捕集“轻装上船”
2025年,用于液体燃料船泊已占有欧洲新船舶制造制造下单半数,海运业墨绿色企业转型发展到关键的时段。在日益增长拉紧的知名排放标准法律规范与高额的商队内容更新代价间,总数船泊怎样完成迅猛、经济实惠的碳节能降耗,成为了行业中喜爱的重点。
展会期间,该方案以其改造友好性受到众多行业专家的关注。方案无需更换燃料或改动动力系统,即可实现≥90%的二氧化碳捕集效率,帮助船舶以更具成本效益的方式满足CII、EU ETS等合规要求。
微通道技术,让碳捕集“轻装上船”
相对于经典填充料塔,该规划用于传感器化微清算通道发应器,使平台重量下降约80%,并兼具非常好的的抗乱晃性能,不适应集装箱船变道中的多样化工程状况。
模组化规划并且引来落实上的灵便性,船东可挑选实际的诉求分周期重新安装与加剧机系统。这意思着,碳节能减排已不再有的是项都要每次性搞定的重财产投资回报,而已成为可于条例与市場变动,进一步落实、相继加剧的灵便挑选。
延伸对话,线上+线下持续交流

